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望天岩

心容得下这个世界,眼中的世界才最美!福之将至,必以积德之心处事,以积善之心待人。

 
 
 

日志

 
 

汽车之路  

2009-04-23 02:12:02|  分类: 观点关注 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 文:望天岩

一个国家的工业发展如何,看它生产出来的汽车,汽车是工业发展的一面镜子,所牵连的产业很多,如钢铁、化工、机械、电子、电气、能源利用等等,如果这些产业发达,制造出来的汽车自然就是高端产品。我们不妨看看美国、德国、日本,这些国家正是世界工业发展的楷模,他们把最先进的技术融入汽车生产当中,他们不愧为世界汽车生产的领跑者。

汽车产业对我国来说不算是新兴产业,一汽(1950)、东风(1969.9)、上汽(1978年),是中国的三大汽车集团。他们在几十年的发展中可谓走过艰难的历程,最终走合资道路。并不是说走合资道路不对,而是说自主品牌发展不起来,至少在过去几十年我们走了太多平庸之路。

你在大街上看到的都是这些车:丰田、本田、三菱、标致、雪铁龙、起亚、现代、别克、福特、奥迪、奔驰、宝马......你看到多少红旗呢?就轿车而言国汽最没威风的是国路难得看到有国车。这些合资车核心技术和核心部件我们是触及不到的。

八十年代一句“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告语,让丰田车畅行大江南北,这对中国汽车来说是一个重棒打击。然而打击并没有激发中国汽车的神经中枢反映,没有激发中国汽车的斗志,不愁销路之下一个品种长期大量生产,不创新、技术上不提高,所以近三十年后的今天我们仍然拿不出能在世界上与人抗衡的东西。任何中国企业都不要为当前业绩自傲,因为你占据中国这个大市场,离开这个市场试试。因此在占据大市场的优势下,你要在创新、技术和管理上下功夫。中国汽车没有得到很好的发展根源就是创新和技术。

品牌创立容易,但是再好的品牌如果没有不断的创新有可能说没就没了。看看如下的例子。福建百灵计算器在80年代初相当有名气,百灵计算器和微机在国内的市场占有率名列前茅,多种产品获国家级、省部级的大奖,企业效益好,曾连续数年创利超千万元,是福建省七个税利大户之一。但自90年代初期以来,由于市场竞争日趋加剧,企业创新和拓展市场的能力不强,管理不善等多种原因致使公司的经济效益严重滑坡,亏损不断增大,最终企业难以维持,不到十五年就宣告破产了。83年广东容声冰箱创办之初曾经考察当时生产红火的福建漳州水仙冰箱,几年后水仙冰箱因质量和管理问题倒下了,而容声冰箱现在还活跃在市场上,为什么?因为容声不断开发新产品,不断做强做大,现在容声除冰箱外还以设计研发、生产、制造和销售抽油烟机、燃气灶具、消毒柜、热水器、电磁炉和电饭煲等产品为主导的专业家电企业,是广东省轻工业品进出口集团出口重点单位。

技术和管理模式多重要就看看肯得基和沃尔玛。肯得基在中国不知道有多少家分店,没人统计过。一家店加盟费几十万。原料是中国的,设备是中国的,员工是中国的,只要用它的技术和运作模式,不能不说是成功典范,这就是外国人赚中国钱的方法。沃尔玛这种大型购物超市大中城市才有分店,商品是中国的,员工是中国的,用得是它的管理和运作模式赚中国人的钱,还是一个成功典范。

费尽笔墨陈述以上事例,就是要我们认识到创新、技术和管理有多么的重要,企业有没有生命力的决定于你的内在运作方式。对于汽车产业,同样需要:创新、技术和管理。

再回来关注国产汽车。国汽要先做好,再做大、做强,这是创立品牌、展示品质、积累资本、崛起壮大的过程;先做中低端,再做中高端,中国国情决定了中低端市场的庞大和到来;抓住城市汽车的放量需求,抓住汽车向“三农”倾斜新政;抓住中国强劲、高速发展的大好时机。只要不断创新、不断研发、不断提高生产技术水平,自主品牌会有自己广阔的天地。

令人振奋精神地看到保定的长城、永州的长丰、重庆的力帆、杭州的吉利等一批建厂迟发展快的自主品牌企业,其共同特点是依靠科技创新发展。保定长城以“每天进步一点点”的精神成为专业皮卡生产企业,并逐步扩展到运动型轿车的生产。永州长丰始终坚持以“创新发展”为经营理念,走科技兴企之路,创造中国越野先锋。重庆力帆立志“为国家挣点技术,为民族挣点品牌” 响应国家对从“中国制造”提升到“中国创造”的倡议,坚持走自主研发的道路。浙江吉利发扬“敬业、创新、沟通、拼搏”的企业精神,本着“总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、后来居上”的发展战略,以先进的技术、优秀的品质创造八大系列30多个品种整车产品……这就是后来居上,充满民族气质的民族品牌。那种“为国家挣点技术,为民族挣点品牌”的志气,体现民族企业的民族气魄。

据说在韩国大街上,找不到一辆外国车,这实在不容易。韩国著名影星金喜善,来中国访问,正式告诉中国方面,接待最好是韩国车,且规格不计,实在不行,别国车也可,就是不乘日本车。名星就是要有这种烈性的民族性格。这就是韩国汽车崛起的民族基础。

自主品牌汽车发展起来了,那么谁来支持自主品牌,只有中国人。   

                                                                                               

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